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Argo

  • Fiat Argo
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Design
O Fiat Argo vem como o hatch premium mais completo da marca. Unindo o design clássico italiano com um toque de modernidade urbana, ele vem para conquistar você. O interior leva toda a tecnologia e sofisticação do exterior, pensado exclusivamente para o seu conforto. Volante com comandos, câmbio borboleta (permite trocar de marchas pelo volante), portas USB para carregar o seu smartphone e apoio de braço nos bancos dianteiros são alguns exemplos do que te espera dentro de um Argo. 

Tecnologia
A tecnologia é surpreendente em cada detalhe. Você poderá contar com o sistema "puddle lamps", que são luzes que iluminam o chão quando a pessoa sai do carro e "tilt down", que inclina o retrovisor direito quando a ré é engatada. Além de tecnologia para sua segurança e praticidade, ela também foi desenvolvida para uma melhor experiência enquanto você dirige. A Central Multimídia Ucconnect tem tudo o que você mais precisa: tela de 7" touch screen, possibilidade de projeção de alguns aplicativos do seu Android ou iOS, Bluetooth e muito mais. Tudo para manter um carro conectado de verdade, igual a você. 

Segurança
A sua segurança vem em primeiro lugar. Por isso, o Fiat Argo é equipado com todos os dispositivos necessários para uma viagem tranquila e sem surpresas. Para situações de subidas e descidas, há um sistema de frenagem que fica acionado até que o motor alcance a força necessária para o arranque, além de controle e estabilidade de tração, que são controlados automaticamente. A câmera de ré vem para se juntar a todos esses itens, tornando a sua experiência com o Argo, única.

Performance
Além de ser um carro moderno e sofisticado, o Fiat Argo ainda contribui com a preservação do meio ambiente, por meio do sistema "start & stop", que desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado e religa, assim que acionada a embreagem, gerando mais autonomia e menos poluição para as cidades. A direção elétrica oferece respostas mais rápidas e eficiente aos comandos do motorista, além de ser mais econômica do que as versões hidráulicas. 
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Entre-eixos (mm) 2.521
Ocupantes 5
Porta-malas (L) 300
Tanque (L) 48
Câmbio Manual de 5 marchas
Direção Elétrica
Tração Dianteira
Combustível Flex

Versões

Motor/Performance

Mecânica

Dimensões

Chassi/Suspensão

Opções adicionais